トヨタ1UZ レンジ

皆さん、だいぶ前にクラシックレンジにトヨタの1UZ 4リッターを載せ換えていたのを覚えていますか?
あの車がついに動き出しました。
細かいところ(メーター、エアコン)はまだですが乗ることは出来ます。
又リフトアップもしてとてもカッコ良くなりました、興味のある方は店においてあるので見に来て下さい、待っています。

トヨタ1UZ レンジ

後姿

トヨタ1UZ レンジ

写真1

トヨタ1UZ レンジ

写真2

トヨタ1UZ クラシックレンジ

フロントの足回りです、バネを特注で約5インチアップにしました。
エンジン載せ換えの時にパワステギアボックスも交換したのでの元々のラテラルロッドが使えない為新しく作りました。

トヨタ1UZ クラシックレンジ

リアの足回りです、特注で約5インチアップのバネを作り組んでみました、リアのロワアームが角度的にきつく又細くて直ぐ折れそうなので、新しく作り直しました。

ハイラックス RZN152 ついに完成

皆さんこんにちは、今年の2月始めごろに作り出した
ハイラックス RZN152がついに完成しました。
途中LC100のフロントホーシング仕様の作業やFOXショック待ち等でかなり時間はかかりましたがついに完成しました。
フロントはトーションバーからコイルスプリングに変更し、リアはリーフスプリングから4リンク式コイルサスペンションに変更。
車検ではかなりの書類が必要になりましたが、公認も取れて完成です。
オーナーのOさんお待たせいたしました。

ハイラックス RZN152

写真2

ハイラックス RZN152 フロントサスペンション

フロントサスペンションです。
元はトーションバーでしたが、トーションバーをやめてコイルオーバーサスペンションに変更しますた。
アッパーアーム、ロワアームも延長し約6インチアップにしています。
今回はさらにロワアームもウィッシュボーン形状に変更しWウイッシュボーンに変えました。
ショックはFOXのコイルオーバー 8,5インチ
コイルはスイフトをしようしました。

ハイラックス RZN152 リアサスペンション

リアのサスペンションはもともとリーフスプリングだった物を、コイルオーバーサスペンションに変え4リンクのVアームに変更しました、コイルオーバーの取り付けも荷台をくりぬいてフレームからタワーをつけて取り付けています。
ショックはFOXのコイルオーバー 16インチ
コイルはメインは特注でヘルパーはスイフトを使用しました。

ピックアップ商品

ランドクルーザー200 カーボンパーツ

皆さんこんにちは、今日はランクル200の新製品の紹介です。
内装や外装のカーボン製マスクです。
メーター回りやドアスイッチ、シフトパネルなどの内装用からウインドピラー、ドアノブ、トヨタエンブレムなど外装パーツまであります。
製品は本物のカーボン繊維を使用していますのでとても高級感が有りちょっとしたイメージチェンジには良いじゃないでしょうか、色はシルバーとブラックの2色です。

インナーカーボンマスク セットA(ウッド部)

シフトパネル、コンソールボックス、リアエアコンスイッチ、インナー運転席側 助手席側、各ドアインナーのセットです。
¥48,300−

シフトパネル

カーボンインナーパネル セットB

AC噴出し口、コンソールパネル、各ドアスイッチのセット

¥60,900−

コンソールパネル&ACスイッチ(画像はオーディオレス用です)

カーボンピラーパネル

カーボン製ドアピラーパネル、フロントドア、リアドア用の8枚セット
¥29,400−

カーボンドアノブマスク

フロントドア、リアドア用の8枚セット。
¥12,600−

カーボンエンブレム

カーボンステアリングエンブレム、ハンドルについているトヨタマークの中をカーボンに変更。
¥3.150−

カーボンエンブレム

カーボンリアエンブレム、リアゲートのトヨタマークの中をカーボンに変更する。
¥3.990−

カーボンマスク

カーボンフューエルリゾットマスク。
¥8,400−

カーボンマスク

カーボンスマートキーマスク。
裏表のセット。
¥3,675−

クラシックレンジ、レンジローバー

こんにちは、1UZエンジンを積んだクラシックレンジもいよいよ完成まじかです、今回レンジにトヨタのV8エンジンと4ATをつけたのですがトランスファーはトヨタの物を使いませんでした。
なぜかと言うと、レンジはサイドブレーキがトランスファーについているセンタブレーキ式だったのです。
トヨタでこのタイプのトランスファーが無かった為にレンジのトランスファーをそのまま使うことにしました。
そのためトヨタのATとレンジのトランスファーをドッキングできるように専用のブラケットとシャフトを製作しました。
これによりトヨタのATとレンジのトランスファーを殆ど加工無しで取付けることが出来ます、又トランスファーをそのまま使うことによって、プロペラシャフト、ミッションマウントも加工なしでそのまま使えます。
このブラケット今後販売もしていきますので興味のある方はお店にお問い合わせ下さい。

トランスファーダウンギア 車種別全調式ショックアブソーバーkit
トランスファーダウンギア 車種別全調式ショックアブソーバーkit
トランスファーダウンギア 車種別全調式ショックアブソーバーkit

スタッフのつぶやき

皆さんこんにちは、リーフジムニーに乗っている方に新商品の情報です。
今までZEALでは2インチアップのリーフしか扱っていませんでしたが、今回3インチアップリーフを開発、製作しました。
スパンはノーマルよりかなり長くしてサスペンションストロークを増やしました。
とりあえず試作のスプリングを付けた車の写真をアップします。
この車は、ホールはノーマルサイズ設定でタイヤは185/85R16です。

JA11リーフ

JA11リーフ

JA11リーフ

JA11リーフ

こんにちは、皆さん秋の走行会ご来場いただき有難うございました。
天気は良くなかったですが雨が振らなくて良かったですね。
前日までの雨で地面はドロドロでしたが、4駆には丁度良いぐらいで楽しめたと思います。
次は春にやりますのでぜひ皆さん又参加して下さい。
ご協賛いただいた各企業様有難うございました。
協賛各社
潟Aライズ、渇h光社、褐Q馬トヨタRVパーク、
潟Sッチジャパン、潟gヨシマ、日清紡ブレーキ販売梶Aミスタータイヤマン円町、潟コハマタイヤ中営業所
(有)ウイングジャパン

皆さんこんにちは。
5月のロッククローリング エクストリームで前転し大破してしまったTJみどりちゃんですがやっと直って復活しました・・・・ただ何故か今回は色が黄色になっています、ですので次からは「きいろちゃん」で応援して下さい、10月は頑張ります(こけない様に)。

きいろちゃん、写真

きいろちゃん、写真

きいろちゃん、写真

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